提升思路之景區(qū)交通、景觀提升

6、交通提升

交通（這里指的是景區(qū)內(nèi)部的交通）是游憩方式中的一項重要內(nèi)容，交通方式的有效設(shè)計可以在滿足旅游者移動的同時，形成獨特的旅游體驗。綠維創(chuàng)景認為，景區(qū)內(nèi)交通方式的設(shè)計應(yīng)該游樂化、本土化、生態(tài)化，即以項目作為本底，設(shè)計具備景區(qū)特色的、有一定趣味性和參與性的特色型綠色交通方式，或者將常規(guī)型交通方式進行包裝，使其成為一種可體驗可盈利的特色游憩方式，為旅游者增添參與性和游樂性。另外，交通的設(shè)計及提升還需要充分考慮以下三個元素：第一，交通節(jié)點與游客心里感覺和行為特征的關(guān)系；第二，不同交通方式與不同項目之間的組合關(guān)系；第三，交通方式的盈利模式設(shè)計。

7、景觀提升

景區(qū)本身就是以“販賣”景觀為主的，景觀的提升對于景區(qū)來說至關(guān)重要，是使主題、產(chǎn)品及游憩方式實現(xiàn)落地的途徑。根據(jù)景區(qū)類型的不同，景觀提升的要求亦不同：觀賞性景區(qū)要求山門、停車場、道路系統(tǒng)、交通工具、休憩節(jié)點、服務(wù)設(shè)施及其他功能性景觀等引導(dǎo)和休憩服務(wù)系統(tǒng)，必須與原生風(fēng)景及人文景觀高度協(xié)調(diào)。對于此類景區(qū)而言，自然景觀或歷史文化景觀已經(jīng)非常獨特，成為景區(qū)的核心吸引力所在，并不是景區(qū)設(shè)計本身的目標。相反，一切建筑物、構(gòu)筑物、園林園藝等等，都處于從屬的地位，都應(yīng)該以凸顯和支持核心吸引物為宗旨，成為提升景觀吸引力的工具，而不應(yīng)該去搶風(fēng)頭，不能成為破壞景區(qū)原生態(tài)景觀的“罪人”。

休閑化發(fā)展的景區(qū)，一般要求在優(yōu)美的綠色生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)上，開展休閑游憩活動。因此，對休閑環(huán)境的標準較高，首先是生態(tài)基礎(chǔ)好，進一步應(yīng)該景觀環(huán)境優(yōu)美，進而形成休閑項目的特色景觀。

以人工建造物體作為旅游吸引物的旅游項目，要求人造景觀具備獨特性吸引力。主題公園、游樂園、主題文化景區(qū)等旅游項目，都是以人工建造物為核心吸引物開展旅游活動的，比如宋城樂園、清明上河園等，建筑景觀和園林景觀都是項目的核心旅游吸引物，因此，人造景觀的獨特性，成為了旅游項目成功與否的關(guān)鍵，這對景觀設(shè)計提出了極高的要求。

旅游接待設(shè)施不同于城市商務(wù)接待設(shè)施，有獨特性的景觀要求。旅游接待設(shè)施，主要指賓館、飯店、餐飲、演繹場所、購物場所等地方，這些旅游接待設(shè)施與城市的商務(wù)性接待設(shè)施對于景觀的要求有很大區(qū)別，而且觀光接待、休閑接待、度假接待之間，對于景觀的要求也非常不同，形成了主題化酒店餐飲、奇異建筑、步行商業(yè)街區(qū)等旅游設(shè)施。

具體案例詳見《旅游景區(qū)的景觀提升思路——吐魯番葡萄溝景區(qū)景觀提升》

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