林峰視點：從淄博燒烤火爆看鐵路如何帶動文旅發(fā)展

2023-05-17 標簽：旅游規(guī)劃規(guī)劃設(shè)計

綠維導(dǎo)語：從3月開始，淄博燒烤成了“頂流”，當大家認為這場風(fēng)暴很快就會平息之時，淄博雷厲風(fēng)行的趁勢而為，淄博高鐵燒烤專列、淄博公交燒烤專線、淄博燒烤城、淄博燒烤節(jié)……，淄博真真的把流量持續(xù)到了五一，甚至有繼續(xù)延續(xù)的勢頭。

4月26日，淄博發(fā)布《致游客朋友的一封信》，通過信件告知游客，預(yù)訂已經(jīng)超過了接待能力，建議游客錯峰出游，打出時間差、換得舒適度，并且向游客無差別的推薦了全省其他所有的地市。

淄博“五一”首日旅游整體訂單量，同比去年增長超40倍，對比2019年“五一”首日增長3.6倍。“五一”首日淄博酒店訂單量較2019年增長近9倍，門票增長8倍。

淄博燒烤火爆的原因有很多，總結(jié)各方觀點，學(xué)生的報恩、政通人和、城市煙火氣……

綠維文旅正在編制《中國鐵路濟南局集團公司文旅產(chǎn)業(yè)2020-2025年發(fā)展規(guī)劃》，認為高鐵將為山東文旅布局結(jié)構(gòu)帶來重大變化與調(diào)整，也對山東文旅的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)提出了更高的要求。綠維文旅認為淄博燒烤出圈正是交旅融合發(fā)展的典范。

本文綠維文旅從交通旅游的角度分析一下，交通特別是高鐵對于淄博旅游乃至山東全省旅游的帶動，由此看一下鐵路文旅的發(fā)展趨勢。

01 高鐵成為淄博燒烤重要串聯(lián)工具

淄博，位于山東地理的“幾何中心”(Center)，有“央居齊魯”的美稱。淄博，作為重要的交通樞紐城市，高鐵、高速、國省道四通八達。

（一）淄博燒烤熱度飆升，高鐵成為赴淄重要交通工具

截止5月4日，“淄博燒烤”相關(guān)話題在抖音平臺超兩百億次播放量。微博話題閱讀量超8.4億次，與淄博燒烤相關(guān)的播放量、閱讀量過億話題均已超過10個。

百度指數(shù)看，從4月初到五一假期之前，搜索呈現(xiàn)指數(shù)級上升。

（二）開通燒烤專列，專列成為重要傳播媒介

自3月22日起，濟南青島間停靠淄博北站管內(nèi)列車增至15對，途經(jīng)淄博北站發(fā)往濟南和青島的列車，開行間隔縮至6分鐘。為更好滿足濟南至淄博間旅客的短途出行需求，國鐵濟南局開行“燒烤游”周末專線列車，自3月31日起，每周五至周日加開濟南西至淄博間G9321次、淄博至濟南西間G9322次動車組列車。

在4月8日開行的“燒烤專列”上，淄博市文化和旅游局局長還帶領(lǐng)淄博10個區(qū)縣、功能區(qū)的文旅局長以及33家淄博熱門景區(qū)“代言人”變身“淄博文旅推薦官”，向乘客推介淄博文化和旅游資源，為旅客帶來淄博特產(chǎn)，讓“燒烤專列”一度成為展示淄博文旅資源的重要媒介。

為滿足五一假期旅客出行需求，鐵路部門科學(xué)分析假日客流特點，精準實施“一日一圖”，動態(tài)調(diào)整列車開行方案，“五一”假期內(nèi)，淄博站共開行旅客列車832個班次。每日加開去往青島、濟南、煙臺、濰坊、菏澤等城市列車13趟，其中夜間淄博返回濟南列車4趟。5月3日淄博至濟南間加開了21點至24點的列車C968、C970次，應(yīng)對返程客流高峰。假期濟南至淄博專線列車堅持每日開行，更好服務(wù)城市持續(xù)火熱的旅游經(jīng)濟。

今年“五一”假期，旅客出行需求集中釋放，淄博站客運發(fā)送連創(chuàng)新高。“五一”假期累計發(fā)送旅客240252人次，較2019年同期增長8.5萬人次、增幅55%。假期五天淄博站客發(fā)量分別為41279、46697、53924、53001、45351人次，合計240252人次，旅客到達量約24萬人次。5月1日淄博站發(fā)送53924人次、到達58936人次、到發(fā)合計112860人次，三項均創(chuàng)歷史記錄。

圖片來源：齊魯晚報

（三）高鐵+公交，完成結(jié)尾一公里的交通串聯(lián)

淄博市擬定3月—11月為“淄博燒烤季”；打造“淄博燒烤+”特色文旅主題產(chǎn)品，設(shè)計推出“青春淄博·燒烤季”一日游、兩日游線路；在火車站安排志愿者，為往返旅客提供交通、住宿、燒烤、旅游線路等推介服務(wù)；主城區(qū)42條常規(guī)公交線路覆蓋33家燒烤店，專門新增了21條定制專線等，一系列措施下來，實現(xiàn)了“燒烤+景區(qū)景點”的串聯(lián)。

（四）環(huán)線交通線路，串聯(lián)山東各地旅游產(chǎn)品

根據(jù)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》，山東高鐵未來發(fā)展格局：一核（濟南）、三點（濟南、青島、臨沂）、十線（四橫六縱）、三環(huán)（三條省內(nèi)環(huán)線）、一隧（煙大隧道）?！兑?guī)劃》指出到2035年，山東將實現(xiàn)覆蓋全省、通達周邊主要城市的“1、2、3”小時高鐵交通圈，覆蓋7.7億人。

山東境內(nèi)首條環(huán)線高鐵串聯(lián)濟南、青島、淄博、濰坊、臨沂、濟寧、泰安、日照八市，為省內(nèi)各市之間的旅游互通打下了良好的基礎(chǔ)。

資料圖：“高鐵環(huán)游齊魯”線路圖，來源：山東省文化和旅游廳

近期，山東省交通廳會同省文旅廳、黃河河務(wù)局等單位，謀劃構(gòu)建“外部交通快捷，內(nèi)部交通順暢，慢行交通豐富”的“快進慢游”旅游交通體系。依托高速鐵路、高速公路、機場等骨干交通網(wǎng)，構(gòu)建快速便捷、高效直達的“快進”旅游交通系統(tǒng)。到2025年，基本實現(xiàn)“市市通高鐵，縣縣雙高速”。同時，統(tǒng)籌文旅資源和公路建設(shè)，構(gòu)建串珠成線、連線成面的“慢游”旅游交通系統(tǒng)，加快形成全省“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游公路總體布局。

綠維文旅正在編制《中國鐵路濟南局集團公司文旅產(chǎn)業(yè)2020-2025年發(fā)展規(guī)劃》，認為高鐵將為山東文旅布局結(jié)構(gòu)帶來重大變化與調(diào)整，也對山東文旅的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)提出了更高的要求?！兑?guī)劃》為濟南局文化、旅游、客運融合發(fā)展提出戰(zhàn)略思路，并指出其發(fā)展重點與發(fā)展路徑。

《規(guī)劃》提出中國鐵路濟南局應(yīng)該以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，文化為引領(lǐng)，以創(chuàng)新為動力，以轉(zhuǎn)型為手段，以鐵路客運服務(wù)鏈為主線，大力推進文化賦能、旅游引流、客運改革；優(yōu)化內(nèi)部資源、整合區(qū)域資源，共享社會資源，打造文旅核心競爭力。應(yīng)該打通行業(yè)邊界禁錮，深化一體化開發(fā)，多業(yè)態(tài)融合，全方位創(chuàng)效，培育全路一流的文旅企業(yè)，打造全國鐵路文化旅游客運融合發(fā)展、全面發(fā)展、快速健康發(fā)展的典范。

02鐵路文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

綠維文旅董事長林峰博士認為交通運輸是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐和先決條件，旅游業(yè)也加速了交通新業(yè)態(tài)、新模式的創(chuàng)新發(fā)展。交旅融合的發(fā)展，將在交通系統(tǒng)的傳統(tǒng)運輸功能基礎(chǔ)上不斷完善服務(wù)體系，通過“快進慢游”體系的構(gòu)建，形成集交通運輸、人流集散、住宿餐飲、休閑度假的綜合性服務(wù)內(nèi)容。在新旅游時代下，創(chuàng)新型交通旅游產(chǎn)品的打造，不僅能滿足人民美好生活的需要，更是交通強國建設(shè)和旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。

（一）高鐵顛覆了時空觀念，放大了“N小時旅游圈”

高鐵縮短了客源地與目的地、景區(qū)與城市之間的時空距離，打破了中國人腦海中對固有地理位置的認知。高鐵作為交通現(xiàn)代化的重要標志，不僅提高了“行”的速度和質(zhì)量，還拉動了“游”、“住”兩大要素，讓游客的旅程變短，拉近了地域間的時空距離，使兩地之間的距離不再是空間的距離，而是時間的距離。

高鐵網(wǎng)絡(luò)的便利及其帶來的串聯(lián)作用和輻射效果，促進了“高鐵旅游經(jīng)濟圈”快速發(fā)展，目前京津冀1小時旅游圈、長三角1小時旅游圈、珠三角2小時生活圈、粵桂黔湘4小時經(jīng)濟生活圈、川陜3小時旅游圈等多個旅游經(jīng)濟圈落成，各鄰近省會城市形成1至2小時經(jīng)濟圈、省會與周邊城市形成半小時至1小時生活圈。高鐵線路的不斷豐富，不僅讓一日游、周末游日臻成熟，而且進一步放大了“N小時旅游圈”，人們的周末出行可以從周邊游、省內(nèi)游，延伸到更遠的目的地。淄博燒烤的火爆，得益于山東1-2小時高鐵旅游經(jīng)濟圈的形成。

（二）高鐵開啟“同城化”效應(yīng)，重塑我國旅游市場格局

隨著高鐵“公交化”發(fā)展，傳統(tǒng)的中遠距離市場開始變?yōu)榻嚯x旅游市場，甚至成為城市周邊游，原來長線旅游歸為周邊短線旅游，原來需要3至4天游變?yōu)?至2天游，增加了“一日游”和“周末游”的旅游需求，城市之間、區(qū)域之間的周邊旅游市場持續(xù)擴大。

高鐵實現(xiàn)了大都市圈、各城市群“同城化”生活，早晨在A城市看日出，中午在B城市品美食；周末從A城出發(fā)通過2小時高鐵到達B城，開啟周末旅行；高鐵讓多地如一城的同城化生活方式，變?yōu)榱爽F(xiàn)實，推動了區(qū)域一體化的實現(xiàn)，城市之間形成強互動，是生活方式、旅游活動、生產(chǎn)要素的同城化、一體化，同城效應(yīng)更加顯著。淄博燒烤的火爆，很好的與青島、煙臺、威海等旅游城市形成互動，很好的實現(xiàn)了旅游城市之間的互聯(lián)互通互動，也真正實現(xiàn)了山東省內(nèi)同城化的生活。

（三）鐵路由“客運交通體系”向“泛旅游交通體系”轉(zhuǎn)變

鐵路作為一種傳統(tǒng)交通運輸工具的屬性逐漸發(fā)生變化，從旅客運輸單一功能向豐富游客出行體驗轉(zhuǎn)變、由服務(wù)單一“景點旅游”向服務(wù)“全域旅游”轉(zhuǎn)變，真正實現(xiàn)交通運輸與旅游的融合發(fā)展。

從“客運交通體系”向“泛旅游交通體系”轉(zhuǎn)變。隨著旅游便捷出行需求的高要求，交通網(wǎng)絡(luò)一方面要在“快進”交通下，加強與重點旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)的旅游客運直達線路，并適時探索跨區(qū)域的旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)間的道路客運服務(wù)線路，積極推動交旅“點對點”的連通度。另一方面要在“慢游”深度上，加強客運企業(yè)與旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)在微循環(huán)下的合作，主要是與公共交通的銜接優(yōu)化，尤其是提高夜間運營和與鄉(xiāng)村旅游資源的可達性。

（四）鐵路與周邊資源的深度融合與 綜合開發(fā)顯現(xiàn)

2015年，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》中提出，大力開發(fā)休閑度假旅游產(chǎn)品，其中鼓勵依托鐵路網(wǎng)，開發(fā)建設(shè)鐵路沿線旅游產(chǎn)品。國家支持鐵路集團向多元化發(fā)展，打破單一的軌道運輸功能，未來向非運輸業(yè)、服務(wù)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

2017年，國家六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》中提出，要著力完善旅游交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，促進鐵路旅游產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。積極發(fā)展遺產(chǎn)鐵路旅游線路、精品鐵路旅游線路等鐵路旅游產(chǎn)品；針對市場需求增開特色旅游列車、旅館列車等特色旅游專列；鼓勵景區(qū)結(jié)合鐵路遺存、自然景觀等，設(shè)置旅游體驗或短途觀光線路；支持開發(fā)適合旅游特點的特種觀光列車等裝備。在此基礎(chǔ)上，高速公路服務(wù)區(qū)、高鐵站、機場等樞紐服務(wù)場所，隨著休閑化提升，逐步成為可供游覽、文化體驗和休閑消費的微型旅游目的地。國內(nèi)交通工具在性能和品質(zhì)方面出現(xiàn)了不少特色產(chǎn)品，如“淄博燒烤”旅游專列、“熊貓專列”等以創(chuàng)新的綜合體驗形式讓游客感受到了輕松愉快的生活方式。

2023年，《關(guān)于開展交通運輸與旅游融合發(fā)展典型案例推薦遴選工作的通知》將遴選出一批對區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)性支撐作用明顯，旅游資源富集、產(chǎn)品知名度高，交通設(shè)施旅游服務(wù)功能突出的標志性交旅融合成果，推廣一批好經(jīng)驗、好模式、好做法。本次遴選工作把典型案例分為交旅融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類、旅游交通產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展類、交通設(shè)施旅游服務(wù)提升類三大類，將充分發(fā)揮示范引導(dǎo)功能，對交通強國建設(shè)和旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展都有積極推進意義。

基于多種政策傾斜，未來我國以鐵路軌道線為依托，將沿線景區(qū)景點、酒店、度假區(qū)、博物館等串聯(lián)的綜合開發(fā)模式將成為趨勢。

（五）鐵路遺產(chǎn)在創(chuàng)意的推動下催生了網(wǎng)紅效應(yīng)

后疫情時代的新旅游消費特點浮出水面，安全、小眾的目的地越來越受歡迎。80后、90后、00后成為消費主力，自由、品質(zhì)、小資、文化、藝術(shù)、時尚、跨界、種草、打卡……他們的旅游需求更多指向了具有精神內(nèi)核的生活美學(xué)。傳統(tǒng)文化融合、國潮時尚元素，成為新的消費熱點。

近幾年工業(yè)遺產(chǎn)旅游逐漸“活”起來，廠房、老設(shè)備、舊產(chǎn)品、舊車間通過創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展，與科技、時尚、藝術(shù)、文化緊密結(jié)合，賦予其新的使命與內(nèi)涵。

在“抖音”等社交媒體帶動下，促成了越來越多的鐵路“網(wǎng)紅打卡地”，綠皮車、舊車站、舊鐵軌、鐵輪軸、機車站、舊倉庫……在文化創(chuàng)新與新興市場的推動下反而成為了90后熱門打卡點。一些本是廢棄的鐵路資源在創(chuàng)意手法包裝下，成為了網(wǎng)紅時尚地標。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

歡迎合作

綠維文旅是文旅康養(yǎng)與鄉(xiāng)村振興EPCO綜合服務(wù)商，“四甲”規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)總包、文旅運營全程服務(wù)機構(gòu)。從2005年創(chuàng)立之初，便提出了“創(chuàng)意經(jīng)典·落地運營”的理念，經(jīng)過十幾年創(chuàng)新發(fā)展，目前已經(jīng)形成了頂層設(shè)計、投融資、EPCO、招商、運營、智慧旅游、博物館展陳設(shè)計等全產(chǎn)業(yè)鏈多引擎驅(qū)動發(fā)展新格局。

從頂層設(shè)計到落地運營，綠維文旅形成了“運營為基礎(chǔ)、資源全整合、規(guī)劃設(shè)計建設(shè)運營一體化”的全流程操作的核心能力，將更好地為文化、旅游、大健康、體育、農(nóng)業(yè)、教育、房地產(chǎn)等區(qū)域綜合開發(fā)及項目落地建設(shè)、運營管理提供全鏈全程的服務(wù)。

綠維文旅期待與大家的合作！