12月8日，飛巴的創(chuàng)始人陳倩楠向獵云網(wǎng)獨(dú)家透露，飛巴于11月底獲得了數(shù)百萬(wàn)天使投資，資方為PreAngel十維資本。資金已經(jīng)全部到賬，主要用于人員招募、市場(chǎng)開(kāi)拓及產(chǎn)品線的完善和延展。PreAngel十維資本由張軍、胡煒、王利杰于2015年在杭州創(chuàng)辦成立，目前共有2期基金，投資覆蓋硬科技、醫(yī)療大健康、金融保險(xiǎn)、垂直電商、體育文化等領(lǐng)域，經(jīng)典投資案例含有：西井神經(jīng)元芯片、好車伯樂(lè)、58貨運(yùn)、紫燕無(wú)人機(jī)、騰保保險(xiǎn)、晶杰數(shù)碼、愛(ài)腎等。

盡管面臨著全球形式的不穩(wěn)定、全球經(jīng)濟(jì)的疲軟，商旅卻一直呈現(xiàn)著緩步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。而根據(jù)GBTA報(bào)告顯示，未來(lái)五年中國(guó)商務(wù)旅行市場(chǎng)將成為全球第五大增長(zhǎng)最快的主要市場(chǎng)?？墒敲鎸?duì)這樣誘人的大蛋糕，中國(guó)企業(yè)和相關(guān)的票務(wù)代理公司卻有著各自的痛，而飛巴的差旅管理系統(tǒng)則給雙方打了一劑鎮(zhèn)痛劑。

面對(duì)占據(jù)了大部分市場(chǎng)的傳統(tǒng)票務(wù)代理公司和攜程差旅這樣的市場(chǎng)老司機(jī)，飛巴商旅的創(chuàng)始人陳倩楠向獵云網(wǎng)表示到，如果要做一個(gè)自營(yíng)型的差旅公司，前有一大波創(chuàng)業(yè)公司攔路，后有成熟的線上差旅公司堵路，形勢(shì)并不明朗。但是，現(xiàn)實(shí)中企業(yè)和傳統(tǒng)票務(wù)公司的痛點(diǎn)卻顯而易見(jiàn)。面對(duì)目前巨大的差旅出行量，國(guó)內(nèi)仍有80%的企業(yè)差旅出行依舊靠和傳統(tǒng)票務(wù)代理公司合作。這種通過(guò)電話溝通，人工查詢?nèi)缓罂拷?jīng)驗(yàn)來(lái)訂票的服務(wù)實(shí)在是讓企業(yè)頭痛不已。如果轉(zhuǎn)投純線上的差旅公司，雖然節(jié)約了溝通成本和采取了更加便利的方式，卻沒(méi)辦法提供線下能夠體驗(yàn)到的增值服務(wù)。

在企業(yè)兩難，傳統(tǒng)票務(wù)代理公司無(wú)奈的情況下，飛巴商旅通過(guò)傳統(tǒng)票務(wù)公司原有的業(yè)務(wù)流程切入企業(yè)級(jí)差旅管理市場(chǎng)?；谄眲?wù)公司跟企業(yè)已經(jīng)建立的服務(wù)流程和合作關(guān)系，一方面幫助票務(wù)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)成既有線上差旅管理系統(tǒng)也兼顧線下增值服務(wù)的差旅管理公司。另一方面為企業(yè)差旅管理提供一站式云服務(wù)，為企業(yè)提高管理水平、增強(qiáng)管理效率以及有效降低差旅的成本。分布式SaaS系統(tǒng)可以讓兩個(gè)B端各取所需。

目前飛巴商旅有三條路線并行。首先最基本地解決了企業(yè)和票務(wù)代理公司的痛點(diǎn)，一方面解決的票代傳統(tǒng)線下服務(wù)的體驗(yàn)問(wèn)題，另一方面把有需求的企業(yè)對(duì)接給相應(yīng)城市的合作票代。保證票代粘性的同時(shí)也優(yōu)化了服務(wù)體驗(yàn)。另外飛巴的創(chuàng)始人陳倩楠向獵云網(wǎng)表示到，無(wú)論票務(wù)公司在未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r會(huì)有什么改變，飛巴都做好了準(zhǔn)備。前瞻性的考慮讓飛巴想到了第二條路線——和其他SaaS類軟件合作。目前飛巴商旅可以與OA等企業(yè)服務(wù)SaaS平臺(tái)對(duì)接來(lái)打通平臺(tái)的一站式服務(wù)。飛巴通過(guò)和多家大型公司合作來(lái)覆蓋到更多的企業(yè)用戶，飛巴已經(jīng)和三五互聯(lián)進(jìn)行SaaS合作，讓差旅管理系統(tǒng)嵌入他們的產(chǎn)品，覆蓋到三十多萬(wàn)家企業(yè)。就目前的合作情況來(lái)看，預(yù)計(jì)明年能夠使用到飛巴的企業(yè)能夠達(dá)到百萬(wàn)家。

另外，飛巴并不把服務(wù)項(xiàng)目作為主要經(jīng)營(yíng)點(diǎn)，更傾向于把服務(wù)版塊以合作的方式給第三方作為流量入口。在機(jī)票環(huán)節(jié)亦或是商旅中的其他衍生環(huán)節(jié)，例如酒店、車輛等服務(wù)，飛巴會(huì)在這些環(huán)節(jié)中與第三方、票代進(jìn)行分成。這也是飛巴商旅的第三條發(fā)展路線。無(wú)論是否需要票代，飛巴商旅都可以為用戶提供一個(gè)更優(yōu)的選擇范圍。用戶不僅可以通過(guò)飛巴解決差旅管理問(wèn)題，還能夠享受多方的服務(wù)資源。

飛巴商旅的下一步計(jì)劃就是三條發(fā)展路線可以齊頭并進(jìn)，除了增加票務(wù)公司和企業(yè)的粘性之外，還希望對(duì)差旅的整個(gè)生態(tài)鏈進(jìn)行完善，讓中國(guó)的差旅環(huán)節(jié)變得更加簡(jiǎn)單。

飛巴的團(tuán)隊(duì)雖然不到20人，但集結(jié)著海龜高材生、經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)專家以及技術(shù)過(guò)硬的CTO等。5月創(chuàng)立的公司，一開(kāi)始就拿到100萬(wàn)的種子輪融資。

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