快速增長(zhǎng)的房車露營(yíng)地數(shù)量背后則是房車銷售不足的尷尬。業(yè)內(nèi)人士表示，在國(guó)家積極扶持房車產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境下，完善房車露營(yíng)地功能建設(shè)、合理布局，通過(guò)各種方式有效刺激房車銷售，才能避免出現(xiàn)“地多車少”的產(chǎn)業(yè)窘境。

房車露營(yíng)地運(yùn)營(yíng)商規(guī)劃

　■港中旅

目前建成5家 在規(guī)劃11家 計(jì)劃三年內(nèi)打造50家房車露營(yíng)地

　■首旅

目前建成2家 計(jì)劃五年內(nèi)建成50家房車露營(yíng)地

　全國(guó)房車露營(yíng)地達(dá)150處

今年6月底，港中旅房車俱樂(lè)部落戶寧夏；8月9日，首旅集團(tuán)旗下第二家房車露營(yíng)地東風(fēng)胡楊林露營(yíng)公園在甘肅酒泉開(kāi)營(yíng)……

北京商報(bào)記者從港中旅集團(tuán)了解到，至2015年，港中旅將在京津唐、遼東半島、膠東半島、長(zhǎng)三角、珠三角、海南及西北重點(diǎn)旅游景區(qū)布局，計(jì)劃三年內(nèi)建成50個(gè)各具特色的示范營(yíng)地，初步完成度假房車營(yíng)地布點(diǎn)。到2020年，通過(guò)自建及加盟的方式在國(guó)內(nèi)主要城市及重點(diǎn)旅游區(qū)設(shè)立房車營(yíng)地，打造房車產(chǎn)業(yè)鏈。

首旅集團(tuán)旗下華龍總公司副總經(jīng)理石建忠曾透露，華龍計(jì)劃未來(lái)五年內(nèi)在全國(guó)建成50個(gè)露營(yíng)地并投入運(yùn)營(yíng)。這些營(yíng)地將覆蓋云貴川、青海新疆、內(nèi)蒙古、京郊旅游以及海南環(huán)島等五條自駕車旅游線路。

此外，今年7月的甘肅旅游蘭洽會(huì)上也曝出消息，甘肅擬建7家房車露營(yíng)地。首旅集團(tuán)董事長(zhǎng)段強(qiáng)在第八十屆房車露營(yíng)大會(huì)上更是提出了沿著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)品牌連鎖露營(yíng)地的規(guī)劃。河北省張家口雞鳴山景區(qū)投資人趙萬(wàn)倉(cāng)也曾向北京商報(bào)記者透露，有計(jì)劃在張家口市投資發(fā)展房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)……

據(jù)中國(guó)房車露營(yíng)聯(lián)盟相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，全國(guó)有房車露營(yíng)地約150個(gè)，能夠良性循環(huán)的營(yíng)地50個(gè)，未完全建成或小規(guī)模、設(shè)施簡(jiǎn)單、僅以露營(yíng)概念的房車露營(yíng)場(chǎng)地多達(dá)百余個(gè)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)3－5年內(nèi)，中國(guó)自駕車及房車露營(yíng)地?cái)?shù)量將大幅增加，預(yù)計(jì)達(dá)到200-250個(gè)。

“地多車少”產(chǎn)業(yè)陷窘境

盡管發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但有業(yè)內(nèi)人士指出，“地多車少”的現(xiàn)狀讓產(chǎn)業(yè)面臨隱憂。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，雖然每年銷售量超過(guò)1000輛左右，但目前中國(guó)房車的整體保有量不到2萬(wàn)輛。而據(jù)21世紀(jì)房車網(wǎng)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，歐洲、美國(guó)的房車保有量分別達(dá)到684萬(wàn)輛、992萬(wàn)輛，差距極大。

深圳速騰房車設(shè)備有限公司銷售經(jīng)理吳洋表示，多數(shù)購(gòu)買房車的人都是中產(chǎn)階級(jí)和高收入人群，高昂的價(jià)格讓其注定只能是少數(shù)人的“游戲”。以一輛售價(jià)60萬(wàn)元的“福特猛禽房車”為例，維修養(yǎng)護(hù)成本一年需2萬(wàn)-3萬(wàn)元，還需要5000-1萬(wàn)元保險(xiǎn)費(fèi)用，再加上房車極高的油耗，每年花費(fèi)超過(guò)10萬(wàn)元都屬正常。盡管在剛剛結(jié)束的第五屆中國(guó)國(guó)際房車露營(yíng)大會(huì)上，各房車銷售總量200余臺(tái)，而且房車年銷售量增幅連續(xù)三年超過(guò)50%，但現(xiàn)有房車數(shù)量依然無(wú)法滿足百余個(gè)房車露營(yíng)地需求。

一位房車露營(yíng)地負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)階段很多房車露營(yíng)地只能通過(guò)吸引自駕車，用其他項(xiàng)目盈利。很多房車露營(yíng)地運(yùn)營(yíng)初期，都通過(guò)舉辦優(yōu)惠活動(dòng)吸引更多房車光顧，但優(yōu)惠活動(dòng)過(guò)后，一些營(yíng)地又陷入冷冷清清的窘境，這對(duì)于投資巨大的房車露營(yíng)地而言，壓力頗大。

以北京一家大型國(guó)際汽車露營(yíng)地為例，其首期投資2億元，規(guī)劃面積1300畝，擁有房車營(yíng)位181個(gè)。該房車露營(yíng)地負(fù)責(zé)人表示，籌備階段營(yíng)地主要支出為建設(shè)及裝修成本，占到總支出的85%。其余支出還包括土地租賃、管理成本（比如人員工資、水電費(fèi)等）、稅費(fèi)（土地增值稅、財(cái)務(wù)費(fèi)用等）、廣告費(fèi)以及設(shè)備維修費(fèi)等。而運(yùn)營(yíng)階段主要支出為人員工資、水電費(fèi)等。

收入則主要來(lái)源于餐飲和住宿，其中餐飲、娛樂(lè)項(xiàng)目占40%，住宿占60%。該負(fù)責(zé)人還表示，在房車資源充足的情況下，一般房車露營(yíng)地運(yùn)營(yíng)2-3年就可以產(chǎn)生利潤(rùn)。國(guó)內(nèi)房車露營(yíng)地現(xiàn)階段很難盈利，部分可以實(shí)現(xiàn)盈利的房車露營(yíng)地也是靠非房車業(yè)務(wù)賺錢，情況并不樂(lè)觀。此外，在北方的房車露營(yíng)地冬天還需要經(jīng)歷約4個(gè)月的淡季或閉園期，更加劇房車露營(yíng)地的經(jīng)營(yíng)難度。

房車市場(chǎng)要避免虛火

有業(yè)內(nèi)人士向北京商報(bào)記者表示，“地多車少”的局面如果不改變，國(guó)內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)很難健康發(fā)展。事實(shí)上，房車露營(yíng)地一般都在城市周邊建設(shè)，一方面背靠大城市客源，另一方面有可游覽的景區(qū)。然而中國(guó)的房車用戶開(kāi)車去周邊的房車露營(yíng)基地，既會(huì)遇到車輛停放費(fèi)較高和上路掛牌手續(xù)繁瑣的情況，還會(huì)遇到在房車露營(yíng)基地住宿不如在周邊城市的酒店住宿花費(fèi)低、更為舒適。在國(guó)外，酒店住宿價(jià)格達(dá)到1500-2000元，消費(fèi)者住宿在房車更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而中國(guó)酒店住宿價(jià)格普遍幾百元。

吳洋表示，有效刺激房車銷售需要解決幾個(gè)問(wèn)題。首先，我國(guó)現(xiàn)行的關(guān)于房車的法律法規(guī)相對(duì)滯后，且缺乏明確的細(xì)則，對(duì)于小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700公斤以下的掛車，導(dǎo)致一些大的進(jìn)口房車被限制。其次，消費(fèi)者對(duì)于房車的了解還極為有限，很多有消費(fèi)能力的消費(fèi)者不知道如何購(gòu)買、保養(yǎng)房車，對(duì)房車露營(yíng)地也知之甚少。這需要房車企業(yè)、露營(yíng)地運(yùn)營(yíng)者通過(guò)媒體、各大展會(huì)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。

國(guó)家旅游局規(guī)劃專家王興斌則表示，未來(lái)房車露營(yíng)是休閑旅游發(fā)展一個(gè)大的方向，也符合當(dāng)前旅游業(yè)態(tài)發(fā)展的潮流。近年來(lái)政府主管部門(mén)在房車露營(yíng)上也開(kāi)始積極扶持?！捌髽I(yè)布局房車露營(yíng)地一定要符合市場(chǎng)需求。有些房車露營(yíng)地建設(shè)涉及多個(gè)省份，企業(yè)可以通過(guò)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作的方式共同運(yùn)營(yíng)。當(dāng)然，房車露營(yíng)地建設(shè)也要當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的支持，同時(shí)還必須與當(dāng)?shù)氐臈l件相結(jié)合，開(kāi)發(fā)房車特色旅游，如此才能讓市場(chǎng)繁榮?！?/P>

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