綠維文旅累積完成4000余個(gè)規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目，600余個(gè)項(xiàng)目已建造完成并落地運(yùn)營(yíng)，參與項(xiàng)目獲得數(shù)十項(xiàng)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，提供規(guī)劃、設(shè)計(jì)、咨詢、投融資、建造、招商、運(yùn)營(yíng)、綜合孵化，詳詢15811113303！
 

綠維導(dǎo)語(yǔ)：綠維文旅項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)接受山東中鐵文旅發(fā)展集團(tuán)有限公司委托，承接并完成《中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司文化旅游客運(yùn)融合發(fā)展規(guī)劃》（2021-2025）。

 

鐵路旅游時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，山東中鐵如何依托鐵路資源，深度融合文旅產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)鐵路客源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈延伸？

 

項(xiàng)目組深度剖析了鐵路文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為中鐵濟(jì)南局文旅發(fā)展提出切實(shí)可行的發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)施路徑，為中鐵濟(jì)南局文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。

 

 

 

 

01 鐵路文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 

（一）鐵路文旅產(chǎn)業(yè)的基本框架

鐵路文旅產(chǎn)業(yè)的基本框架基于鐵路旅游者的需求內(nèi)容，由核心產(chǎn)業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)和外圍產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。其中，核心產(chǎn)業(yè)主要包括鐵路票務(wù)服 務(wù)業(yè)、鐵路客運(yùn)業(yè)、鐵路客運(yùn)服務(wù)業(yè)和酒店業(yè)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要包括車 站旅游咨詢服務(wù)業(yè)、鐵路廣告業(yè)和車站百貨業(yè)，外圍產(chǎn)業(yè)包括車站綜 合娛樂(lè)業(yè)、旅行社業(yè)、鐵路物流業(yè)和汽車租賃業(yè)。

（二）我國(guó)鐵路旅游時(shí)代的到來(lái)

隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)收官，中國(guó)正式進(jìn)入“高鐵時(shí) 代”，開始向“八縱八橫”目標(biāo)邁進(jìn)，超過(guò)百億的旅客發(fā)送流量為未 來(lái)乘客轉(zhuǎn)化為游客提供了流量入口，覆蓋全國(guó) 80%以上的國(guó)家 5A 級(jí)景 區(qū)、上百家國(guó)家 4A 級(jí)景區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)為未來(lái)鐵路旅游產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化開發(fā) 奠定了重要基礎(chǔ)。

（三）鐵路旅游政策的研究

交通是旅游的基礎(chǔ)支撐和先決條件，旅游是交通難以或缺的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，旅游+交通的融合發(fā)展具有客觀必然性。中共中央、國(guó)務(wù)院《交 通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出要深化交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展，加速新 業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。國(guó)鐵集團(tuán)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》要求“深化鐵路與旅游、文化等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，創(chuàng)新旅游專列等定制產(chǎn)品”。交通運(yùn)輸部、國(guó)鐵集團(tuán)等六部委《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，提出構(gòu)建“快進(jìn)”“慢游”旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建立健全交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制。交通運(yùn)輸部辦公廳、文化和旅游部辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)與旅游融合發(fā)展有關(guān)工作的通知》，明確“要充分認(rèn)識(shí)運(yùn)游融合發(fā)展的重要意義，增強(qiáng)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)旅游保障能力，提升樞紐節(jié)點(diǎn)旅游服務(wù)功能，加強(qiáng)運(yùn)游融合服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新”。

（四）鐵路旅游市場(chǎng)的研究

在疫后旅游市場(chǎng)整體復(fù)蘇，“雙循環(huán)”新發(fā)展格局加快構(gòu)建的大環(huán)境下，高鐵以其在中短途（200-1000km）出行上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，以及優(yōu)勢(shì)距離能夠兼顧覆蓋微度假和長(zhǎng)線游兩類出游方式，充分吸收到了出行恢復(fù)所釋放的優(yōu)質(zhì)流量，2023 年 7 月 1 日至 8 月 31 日暑運(yùn)期間， 全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客 8.3 億人次，創(chuàng)暑運(yùn)旅客發(fā)送量歷史新高；憑借 “省時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適度高、安全性好”的突出特點(diǎn)，高鐵市場(chǎng)的受眾多元，尤其受到商旅人群青睞；從需求偏好角度來(lái)看，高鐵旅游消費(fèi)者感興趣的高鐵旅游產(chǎn)品主要是跨省產(chǎn)品、高鐵+主題產(chǎn)品和高鐵長(zhǎng)線 產(chǎn)品。

（五）發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，推行“三去三存”

“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”，要堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，面向市場(chǎng)、緊盯市場(chǎng)。要堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，科學(xué)配置路網(wǎng)資產(chǎn)資源，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。要摒棄粗放式的發(fā)展模式，“去虛存實(shí)、去粗存精、去劣存優(yōu)”，抓住制約效率效益提升的主要矛盾，集中力量研究破解， 通過(guò)精細(xì)化管理和創(chuàng)新型運(yùn)營(yíng)，打通拓展市場(chǎng)的“最后一公里”，培 育優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，釋放創(chuàng)效潛能，增加市場(chǎng)效益。  

02 項(xiàng)目難點(diǎn)與核心思路

1、項(xiàng)目難點(diǎn)

鐵路旅游時(shí)代，鐵路更多是一種交通工具，完成的只是游客區(qū)域的移動(dòng)，文旅產(chǎn)業(yè)與交通出行如何融合，交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展如何深化都是需要研究的課題。此外，文化旅游和客運(yùn)融合發(fā)展思路尚不清晰，缺乏可落地的具體措施。文化旅游和客運(yùn)資源的優(yōu)化整合還不到位，影響了整體優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮效果。 目前的產(chǎn)品開發(fā)較為傳統(tǒng)，缺乏拳頭引領(lǐng)產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足，沒(méi)有真正對(duì)接現(xiàn)代旅游市場(chǎng)主客群。

2、項(xiàng)目思路

•  中國(guó)鐵路濟(jì)南局文化旅游客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)情況分析，現(xiàn)狀問(wèn)題分析

• 中國(guó)鐵路濟(jì)南局文化旅游客運(yùn)發(fā)展總體戰(zhàn)略和規(guī)劃目標(biāo)

• 中國(guó)鐵路濟(jì)南局文化旅游客運(yùn)發(fā)展重點(diǎn)及其路徑，重塑“高鐵環(huán)游齊魯”品牌，打造主題線路。

• 形成與周邊的景區(qū)、度假區(qū)，缺乏有效的聯(lián)動(dòng)。

   

3、戰(zhàn)略思路——五個(gè)轉(zhuǎn)變                                                                      

• 轉(zhuǎn)變理念。抓住國(guó)民旅游出行需求持續(xù)高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，精準(zhǔn)對(duì) 接市場(chǎng)需求，增開旅游列車，并以此為抓手，實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)有資源及沿 線旅游資源的綜合開發(fā)，推動(dòng)鐵路旅游業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)旅游客運(yùn) 一體化發(fā)展新突破。

• 轉(zhuǎn)變認(rèn)知。重新認(rèn)識(shí)鐵路對(duì)于旅游開發(fā)的意義，遵循旅游客體的 打造思路，應(yīng)利用一切可以利用的資源，對(duì)接以城際休閑微度假為核 心支撐的旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

• 轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)。構(gòu)建以高鐵線路為主軸、以停靠站點(diǎn)為集散地、以沿線周邊區(qū)域?yàn)槁糜文康牡氐?ldquo;圈層+軸心”開發(fā)結(jié)構(gòu)，并以交通為主導(dǎo)， 實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)、服務(wù)、旅游要素之間的無(wú)縫銜接。

• 轉(zhuǎn)變模式。通過(guò)資源置換等方式，對(duì)沿途輻射范圍內(nèi)市場(chǎng)區(qū)位較 好、開發(fā)潛力較大的區(qū)域進(jìn)行資源控制，實(shí)施“食住行游購(gòu)?qiáng)?rdquo;一體 化綜合開發(fā)，構(gòu)建復(fù)合型經(jīng)營(yíng)模式。

• 轉(zhuǎn)變動(dòng)力。深度挖掘膠濟(jì)鐵路百年文化，依托可以被放大的價(jià)值 點(diǎn)，以旅游賦予其體驗(yàn)感與參與性，從而實(shí)現(xiàn)文化與市場(chǎng)、與消費(fèi)者 的聯(lián)結(jié)，推動(dòng)文旅的雙向發(fā)展。  

 

03 項(xiàng)目目標(biāo)與發(fā)展重點(diǎn)

圖片來(lái)源攝圖網(wǎng)

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綠維文旅是文旅康養(yǎng)與鄉(xiāng)村振興EPCO綜合服務(wù)商，“四甲”規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)總包、文旅運(yùn)營(yíng)全程服務(wù)機(jī)構(gòu)。從2005年創(chuàng)立之初，便提出了“創(chuàng)意經(jīng)典·落地運(yùn)營(yíng)”的理念，經(jīng)過(guò)十幾年創(chuàng)新發(fā)展，目前已經(jīng)形成了頂層設(shè)計(jì)、投融資、EPCO、招商、運(yùn)營(yíng)、智慧旅游、博物館展陳設(shè)計(jì)等全產(chǎn)業(yè)鏈多引擎驅(qū)動(dòng)發(fā)展新格局。

從頂層設(shè)計(jì)到落地運(yùn)營(yíng)，綠維文旅形成了“運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)、資源全整合、規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化”的全流程操作的核心能力，將更好地為文化、旅游、大健康、體育、農(nóng)業(yè)、教育、房地產(chǎn)等區(qū)域綜合開發(fā)及項(xiàng)目落地建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理提供全鏈全程的服務(wù)。

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