9月3日，攜程宣布與皇家加勒比郵輪公司簽約購入精致世紀號郵輪，正式進軍郵輪業(yè)，也吹響了中國本土郵輪產(chǎn)業(yè)突破的號角。

據(jù)悉，攜程已經(jīng)與皇家加勒比郵輪公司簽訂了建立合資公司管理郵輪日常船務(wù)運作的合作備忘錄，攜程將通過下屬的Exquisite公司與皇家加勒比郵輪公司簽約購入可承載1814名乘客的精致世紀號郵輪。Exquisite公司為Skyseas的全資子公司，而Skyseas是由攜程與其他投資者共同建立的控股公司，致力于為中國旅行者量身打造世界級別的郵輪產(chǎn)品。

中國郵輪市場巨大 攜程市場份額領(lǐng)先

據(jù)此前國際郵輪協(xié)會預(yù)測，2015年、2020年全球郵輪乘客將達到2500萬、3000萬人次的規(guī)模。而目前，亞太區(qū)的35億人口中，郵輪市場滲透率不到0.05%；而北美洲郵輪市場滲透率約達3.2%；歐洲郵輪市場滲透率約為2%。中國郵輪市場的方興未艾，也為市場的高速發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉，2013年國內(nèi)郵輪旅游迎來大爆發(fā)，市場規(guī)模增速達103%；預(yù)計2020年郵輪市場對我國經(jīng)濟的貢獻將達到510億元。

同時，近年來中國的旅游需求呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展，其中出境游的增長尤為突出。2012年，中國的出境消費已經(jīng)超過德國和美國，成為世界第一。2013年，中國和其他國家出境消費上的距離進一步拉大，進一步鞏固了中國出境消費第一的地位?？梢哉f，中國具備了成為全球最大郵輪市場的條件。

中國國民消費能力在提升，旅游需求也在增長，也成為激發(fā)中國旅游業(yè)升級的內(nèi)在動力。但是，由于郵輪產(chǎn)業(yè)對于資金和客源等有著很高的要求，目前我國本土的郵輪產(chǎn)業(yè)，發(fā)展還比較緩慢，這也代表著中國郵輪市場還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>

對此，攜程董事會副主席兼總裁范敏表示：“中國將會成為全球最大的郵輪市場之一”， “作為中國最大的郵輪代理服務(wù)商，攜程已經(jīng)輸送了超過12萬的客人享受郵輪服務(wù)，在中國郵輪市場的份額超過了10%。 我們非常高興地看到郵輪行業(yè)發(fā)展的美好前景，并將努力進一步加強我們的市場領(lǐng)先地位?！?/P>

依托攜程強大資源優(yōu)勢 打造中國最精致的郵輪公司

作為中國最大的綜合性旅行服務(wù)公司，攜程目前有超過1.41億注冊會員，擁有最廣大、最具消費潛力的用戶群體。而郵輪業(yè)務(wù)一直是攜程近年來重點培育的新興業(yè)務(wù)單元之一。2013年，攜程收客人數(shù)預(yù)計占國內(nèi)市場將近10%，是全國最大的郵輪在線預(yù)訂平臺。

同時，通過去年“拇指＋水泥”戰(zhàn)略的實施，攜程力圖通過技術(shù)革新和無線戰(zhàn)略，將線上的先進技術(shù)與線下的服務(wù)向結(jié)合，全面覆蓋售前、售中和售后的服務(wù)價值鏈，為旅行者提供一站式、全方位的高品質(zhì)旅行服務(wù)。先進的服務(wù)與技術(shù)優(yōu)勢，也為攜程郵輪業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

依托服務(wù)與技術(shù)優(yōu)勢，以及龐大的客戶群體，攜程將打造高品質(zhì)、慢旅游的郵輪新體驗，努力成為中國最精致的郵輪公司，同時，重構(gòu)郵輪客戶、預(yù)訂體驗，為游客提供全新的郵輪服務(wù)模式。

范敏還表示：“我們很高興能夠購入精致世紀號郵輪。世紀號是獨具特色的大型豪華郵輪，我們將對其進行升級改造，為中國的休閑游客提供全新的郵輪體檢，包含高端住宿服務(wù)，各種餐飲選擇，精彩紛呈的活動設(shè)施、娛樂活動，以及高品質(zhì)的岸上游覽行程。我們相信，依托攜程的品牌影響力，強大的客戶基礎(chǔ)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，以及我們合作伙伴豐富的郵輪運營經(jīng)驗，這個新的業(yè)務(wù)將會為我們的客戶和股東帶來巨大的價值。”

解讀：本土郵輪品牌起航 國內(nèi)郵輪運營黃埔軍校誕生

據(jù)傳聞，攜程將陸續(xù)收購3艘郵輪。從收購到正式組建運營團隊投入運營，推出Skysea郵輪品牌，這是目前依托中國本土市場推出的中國首家郵輪品牌。在此之前，國內(nèi)郵輪產(chǎn)品大都以包船形式運營，也有直接租賃船只投入運營，但大都是一艘郵輪的投入，所以一直以來并沒有真正意義上的國內(nèi)郵輪品牌出現(xiàn)，攜程此舉首創(chuàng)以中國本土市場為依托的郵輪品牌。

從攜程收購郵輪的傳聞，到目前正式投入運營，尚不過兩個月左右時間。在如此短的時間內(nèi)，攜程要解決兩個問題，一是運營團隊的組建，二是銷售渠道的布局。此前國內(nèi)郵輪銷售渠道主要被皇家加勒比及歌詩達等國際郵輪公司控制。攜程在今年曾密集包船15個航次，可以視為郵輪銷售渠道布局的大練兵。

skysea郵輪品牌的推出，可以視為攜程從線上的服務(wù)網(wǎng)線下重資產(chǎn)運營的轉(zhuǎn)型，而攜程搭建的本土化郵輪運營團隊，也或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)郵輪運營的黃埔軍校。

日前，上海市正試點郵輪公海游，目前海航旗下海娜號已經(jīng)推出今年11月及明年1月兩個航次的上海出發(fā)公海游路線?？梢灶A(yù)見，隨著本土郵輪品牌天海的加入，未來將會有更多的上海出發(fā)公海旅游航次，屆時，上海居民外地游客無須簽證無須太多時間投入也能體驗郵輪旅游。

依托政府打造上?！八膫€中心”建設(shè)，大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟的政策支持，攜程將為把上海打造成為中國郵輪門戶港的遠景目標，邁出本土企業(yè)的重要一步。

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