我國(guó)有很多世界之最，鮮為人知的是，我國(guó)是世界上名列首位的旅游洞穴大國(guó)。

一、我國(guó)旅游洞穴資源

我國(guó)裸露的碳酸鹽巖面積91萬(wàn)Km2，加上覆蓋與埋藏的碳酸鹽巖，可溶巖分布面積達(dá)340萬(wàn)Km2。，沉積總厚度在一萬(wàn)米以上，加上適宜的多種多樣的氣候條件，使我國(guó)洞穴十分豐富。據(jù)資料，裸露碳酸鹽區(qū)洞穴密度0.8個(gè)／Km2，估測(cè)我國(guó)洞穴總數(shù)在50萬(wàn)個(gè)以上。長(zhǎng)、大的洞穴最為發(fā)育的地區(qū)為西南濕潤(rùn)熱帶和亞熱帶氣候區(qū)，集中發(fā)育在黔、滇、桂、川、渝、湘、鄂、粵諸省區(qū)，如僅云南省經(jīng)調(diào)查有開放價(jià)值的洞穴就達(dá)400多個(gè)，80年代初貴州洞穴普查，上報(bào)給省有關(guān)部門的就有3 000個(gè)。我國(guó)東南沿海地區(qū)洞穴亦較發(fā)育，但其規(guī)模和發(fā)育密度遠(yuǎn)遜于西南地區(qū)。過(guò)去認(rèn)為洞穴不發(fā)育的北方地區(qū)，近年來(lái)也不斷有洞穴被發(fā)現(xiàn)，如遼寧本溪水洞(長(zhǎng)3134m)，北京房山石花洞(長(zhǎng)2500m)等。

至2005年，全國(guó)已調(diào)查的長(zhǎng)度超過(guò)500m的洞穴在1000個(gè)以上；實(shí)測(cè)長(zhǎng)度超過(guò)3000m的洞穴約150個(gè)，游覽洞穴總數(shù)約400個(gè)，具有重要考古價(jià)值的洞穴近百個(gè)。而據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已開放的游覽洞穴超過(guò)400個(gè)，數(shù)量位居全球第一。每年的游覽人次在4000萬(wàn)以上，直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)數(shù)十億元，在旅游格局中占有重要的份額和地位。

二、我國(guó)與世界洞穴旅游發(fā)展對(duì)比

在現(xiàn)階段,世界上游覽洞穴的開發(fā)水平以美國(guó)、法國(guó)、意大利、前南斯拉夫、澳大利亞等國(guó)較高,其主要特點(diǎn)：

（1）洞穴保護(hù)意識(shí)較強(qiáng),洞內(nèi)各類自然景觀,尤其是鐘乳石類極少受到破壞。

（2）在燈光設(shè)計(jì)上,重視意境布光,較少運(yùn)用彩色,特別是大紅亮綠深紫等重色調(diào)幾乎沒(méi)有采用。

（3）洞內(nèi)極少人工造景。

（4）導(dǎo)游解說(shuō)多以洞穴科普知識(shí)為主。當(dāng)然,國(guó)外除少部分國(guó)家所有(國(guó)家公園)的游覽洞穴的開發(fā)水平較高,洞內(nèi)設(shè)施較為先進(jìn)外,多數(shù)游覽洞穴為私人擁有,其開發(fā)水平相對(duì)較低。

對(duì)比國(guó)外高水平開發(fā)的游覽洞穴,我國(guó)游覽洞穴總體上有以下相似特點(diǎn)：

（1）開發(fā)前期科學(xué)調(diào)查與研究不足,缺乏整體規(guī)劃與開發(fā)設(shè)計(jì)。

（2）洞穴環(huán)境保護(hù)意識(shí)甚差,不少洞穴在發(fā)現(xiàn)時(shí)或經(jīng)開發(fā)建設(shè)之后,遭到了嚴(yán)重甚至是摧毀性的破壞。

（3）洞內(nèi)景點(diǎn)規(guī)劃相對(duì)混亂,重神話,缺乏科學(xué)性與藝術(shù)性。洞內(nèi)人工造景甚為普遍。

（4）景燈色彩多偏愛大紅大綠。

（5）導(dǎo)游解說(shuō)多以民間傳說(shuō)、神話故事為主,少有洞穴科學(xué)內(nèi)容。

三、我國(guó)洞穴旅游市場(chǎng)概況

中國(guó)目前洞穴旅游景點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益“貧富不均”。位于全國(guó)著名風(fēng)景區(qū)內(nèi)的洞穴旅游景點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益非常好，如北京的石花洞、桂林的蘆笛巖、貴州的龍宮和重慶的芙蓉洞等。而一些縣級(jí)政府甚至鄉(xiāng)級(jí)政府開發(fā)的旅游性洞穴，只在開業(yè)的時(shí)候紅火了一陣，然后就生意慘淡。

影響中國(guó)洞穴旅游景點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素，不是洞穴本身的資源優(yōu)勢(shì)，而是區(qū)位優(yōu)勢(shì)。全國(guó)洞穴資源最好的貴州省織金洞生意冷清，主要原因是區(qū)位太差，交通不便。

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