近幾年，郵輪旅游越發(fā)成為游客首選的熱門(mén)出游方式之一，華南市場(chǎng)也不例外。尤其今年，廣州南沙郵輪碼頭的開(kāi)航加快了華南郵輪市場(chǎng)的火爆，積壓多年的“郵輪”熱情，終于迎來(lái)了爆發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從年初麗星郵輪“處女星號(hào)”在廣州南沙港起航半年來(lái)，廣州已經(jīng)累計(jì)運(yùn)營(yíng)出入境郵輪102航次，接待出入境旅客超16萬(wàn)人次，成為全國(guó)旅客規(guī)模第二大郵輪城市。

下半年華南郵輪市場(chǎng)將更加熱鬧，從今年11月開(kāi)始，以廣州為圓點(diǎn)，方圓400公里范圍內(nèi)將有三個(gè)上萬(wàn)噸級(jí)以上的郵輪碼頭——廣州南沙港、深圳太子灣、香港啟德為郵輪旅游提供助力。被業(yè)者視為進(jìn)入“快車(chē)道”的華南郵輪旅游市場(chǎng)，在展示其市場(chǎng)發(fā)展速度的同時(shí)，業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。

針對(duì)中國(guó)郵輪市場(chǎng)這塊大“蛋糕”，全球的郵輪公司不僅看在心里，還迅速付諸了行動(dòng)。具備優(yōu)質(zhì)碼頭資源和客源基礎(chǔ)的華南郵輪市場(chǎng)更是被各大郵輪公司看好，粵港兩地的郵輪港口競(jìng)爭(zhēng)異?；鸨?，“郵輪大戰(zhàn)”已經(jīng)上演。

據(jù)介紹，廣深兩地郵輪母港下半年也紛紛開(kāi)辟新的航次，郵輪噸位也迅速增大。筆者解到，麗星郵輪處女星號(hào)在南沙港從9月4日開(kāi)始，陸續(xù)開(kāi)出多條前往日本沖繩的航次；11月18超大郵輪“云頂夢(mèng)號(hào)”也開(kāi)啟廣州南沙的處女之行，首航線路為前往越南下龍灣；歌詩(shī)達(dá)郵輪也將派出“幸運(yùn)號(hào)”開(kāi)通南沙母港航線。同時(shí)，可以停留世界上最大郵輪的深圳太子灣國(guó)際郵輪母港也正在加快投入使用，今年11月13日、12月11日將分別開(kāi)出麗星郵輪處女星號(hào)的越南胡志明、芽莊的6天5晚之旅，除此之外世界上頂級(jí)奢華的小型郵輪——銀影號(hào)也將進(jìn)駐太子灣。而不甘示弱的香港啟德郵輪碼頭也利用自身港口優(yōu)勢(shì)吸引了皇家加勒比郵輪的到來(lái)，現(xiàn)有海洋航行者號(hào)的長(zhǎng)期駐扎，10月29號(hào)還將迎來(lái)“海洋禮贊號(hào)”香港首航。

同程旅游華南區(qū)域副總經(jīng)理蘇峰表示，南沙港今年初開(kāi)通成為郵輪旅游始發(fā)母港后，不僅廣州乃至珠三角市民都體驗(yàn)到了更加便捷的郵輪之旅，貴廣、南廣、武廣等高鐵沿線城市的市民，也可以通過(guò)高鐵接駁，抵達(dá)廣州登船出行，巨大的客源市場(chǎng)，對(duì)郵輪公司有著巨大的吸引力。他表示，另一個(gè)吸引郵輪公司加大華南投入的原因就是華南郵輪港口的增加，“目前，除了廣州南沙港、香港、廈門(mén)、三亞之外，隨著深圳太子港等新港口未來(lái)加入，整個(gè)華南的郵輪碼頭達(dá)到7個(gè)，運(yùn)力是華東市場(chǎng)的3倍，意味著華南的市場(chǎng)容量也遠(yuǎn)高于華東市場(chǎng)。”數(shù)據(jù)顯示，同程郵輪目前華南區(qū)產(chǎn)品數(shù)量比去年同期增加118%。

隨著郵輪乘坐的便捷化，華南地區(qū)旅行社的郵輪業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)。據(jù)了解，今年上半年廣之旅郵輪業(yè)務(wù)大幅超過(guò)預(yù)期，1-6月郵輪旅游人數(shù)突破20000人，其中有9成是南沙母港郵輪旅游游客，占了南沙母港郵輪長(zhǎng)航次總接待量的40%。

廣之旅郵輪中心總經(jīng)理鐘妮透露，目前廣之旅與麗星郵輪“億元采購(gòu)計(jì)劃”已經(jīng)完成65%，7、8月暑假預(yù)計(jì)可以完成采購(gòu)量的90%；隨著國(guó)慶黃金周等旅游旺季的到來(lái)，完成速度將進(jìn)一步提高。

日前廣東地區(qū)第一艘夏季包船已經(jīng)順利起航，從開(kāi)始包船到所有客艙售罄，這次包船的同程旅游只用了不到2個(gè)月時(shí)間。“實(shí)際上南沙港開(kāi)通所帶動(dòng)的不僅是廣州人上郵輪更方便，其影響輻射范圍可以覆蓋到整個(gè)華南。”同程旅游華南產(chǎn)品中心總經(jīng)理周海杰介紹，自6月開(kāi)始，郵輪產(chǎn)品預(yù)訂持續(xù)走高，目前計(jì)劃暑期乘坐郵輪出游并已成功付款的華南市民同比增長(zhǎng)近8倍。

據(jù)中國(guó)國(guó)旅廣東公司的數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)該社線下、線上渠道咨詢(xún)報(bào)名暑期游的游客中超過(guò)80%關(guān)注主題性旅游產(chǎn)品，在主題游中，郵輪大熱領(lǐng)跑，咨詢(xún)報(bào)名量占70%左右，同比增長(zhǎng)50%。“大型豪華游輪不僅是旅途的交通工具，而且是移動(dòng)的五星海上城堡，作為吃住行游購(gòu)?qiáng)室徽臼襟w驗(yàn)的‘目的地’越

來(lái)越受到游客的歡迎。”該社相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

業(yè)內(nèi)人士表示，作為交通樞紐城市，廣州、深圳擁有較為發(fā)達(dá)的高鐵、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，母港郵輪旅游對(duì)珠三角地區(qū)客群具有較大的吸引力，形成輻射周邊的“郵輪旅游生態(tài)圈”。其中，短線郵輪產(chǎn)品更成為華南地區(qū)游客“周末小黃金周”的新興度假方式。

包船成為今年搶奪市場(chǎng)的猛藥之一。包船是代理商與郵輪公司簽訂買(mǎi)斷型包船協(xié)議，包船后，代理商必須按合同的約定全額支付包船費(fèi)用，然后自行制定銷(xiāo)售價(jià)格。對(duì)于包船商來(lái)說(shuō)，這樣能夠掌握定價(jià)權(quán)，但同時(shí)也背負(fù)了不小的銷(xiāo)售壓力，若臨近發(fā)船仍未出售，包船商往往會(huì)選擇低價(jià)出售。

蘇峰認(rèn)為，郵輪的復(fù)購(gòu)率很高，隨著郵輪進(jìn)入“2.0時(shí)代”，包船已經(jīng)不單單是為了多賣(mài)一兩個(gè)艙位，而是更注重服務(wù)質(zhì)量和品牌黏度。“通過(guò)包船，我們可以更好利用船上資源，增加配套體驗(yàn)，從而加大用戶黏性。”

廣之旅鐘妮則認(rèn)為，目前華南市場(chǎng)的郵輪價(jià)格和價(jià)值的體現(xiàn)還在合理范圍內(nèi)，但不無(wú)擔(dān)心的是，由于郵輪產(chǎn)品在中國(guó)的銷(xiāo)售普遍采用包船模式，如出現(xiàn)包船銷(xiāo)售告急，包船商為了止損而不得不降價(jià)甩艙，迅速消化庫(kù)存，屆時(shí)價(jià)格則嚴(yán)重偏離價(jià)值。“基于對(duì)華南郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)

展較為穩(wěn)健的判斷為前提，加上‘南沙母港郵輪效應(yīng)’的帶動(dòng)，廣之旅今年采用‘大切艙+盈利’模式，與常態(tài)化營(yíng)運(yùn)南沙母港郵輪的麗星郵輪簽署雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，斥資億元采購(gòu)1-10月南沙麗星郵輪處女星號(hào)超過(guò)10000個(gè)切艙資源。”

鐘妮認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)正處于郵輪旅游發(fā)展的初期階段，雖然包船模式依然將是主導(dǎo)，但切艙及散客銷(xiāo)售的比例將會(huì)提高。

根據(jù)廣之旅對(duì)1-6月從南沙母港出發(fā)的郵輪游客的市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南沙母港郵輪航次旅游產(chǎn)品的游客滿意率超過(guò)98%。鐘妮認(rèn)為華南消費(fèi)市場(chǎng)有著自己的特點(diǎn)：消費(fèi)者較為務(wù)實(shí)，以便利、舒適為選擇前提。郵輪作為一個(gè)“可移動(dòng)的旅游平臺(tái)”，其服務(wù)、產(chǎn)品等方面創(chuàng)新潛力非常巨大。旅行社可根據(jù)不同消費(fèi)群體的需求，設(shè)計(jì)有別于郵輪公司普通的岸上觀光產(chǎn)品，推出包括“郵輪+養(yǎng)生”、“郵輪+親子”等不同主題的郵輪旅游產(chǎn)品，以滿足不同需求。

業(yè)內(nèi)普遍看好，隨著廣州、深圳、香港郵輪母港的成熟而形成強(qiáng)大的珠三角郵輪經(jīng)濟(jì)片區(qū)。為此，廣之旅將積極布局以廣州南沙、深圳太子灣為中心輻射開(kāi)來(lái)的“3.5小時(shí)母港郵輪旅游生態(tài)圈”，打造流暢的高速至碼頭、高鐵至碼頭接駁服務(wù)，提供多元化的岸上主題游覽線路以及更為專(zhuān)業(yè)化的郵輪管家式服務(wù)，提升游客對(duì)郵輪產(chǎn)品滿意度，打造郵輪旅游良好口碑。廣之旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

本文關(guān)鍵字：華南郵輪 查看更多