6月6日，河南省政府辦公廳發(fā)布的《2013年河南省級(jí)投融資公司工作方案》。根據(jù)《方案》，河南省民航發(fā)展投資有限公司2013年新增融資80億元，促進(jìn)河南航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/P>

根據(jù)《方案》，資金將主要用于以下四個(gè)方面：

一是投資24億元，推進(jìn)南航股份河南分公司改組工作，6月實(shí)現(xiàn)運(yùn)營；二是投資4億元，推進(jìn)河南航空公司破產(chǎn)重整工作；三是投資30億元，推進(jìn)貨運(yùn)航空組建、航空物流園區(qū)建設(shè)、物流公司組建以及機(jī)場(chǎng)新貨站建設(shè)等；四是組建融資租賃公司。

投資4億元推進(jìn)河南航空公司破產(chǎn)重整工作，意味著河南真正意義上的第一家本土航空公司有望再次展翅高飛。河南航空的前身為鯤鵬航空，由深圳航空公司和美國最大的支線航空公司――梅莎航空集團(tuán)等中美企業(yè)合資組建，于2009年9月25日更名為河南航空有限公司（簡(jiǎn)稱“河南航空”）。2010年8月，河南航空資不抵債破產(chǎn)。2010年8月27日，河南省工商行政管理局發(fā)布公告，河南航空名稱被撤銷。2011年11月4日，鄭州市中級(jí)人民法院裁定，準(zhǔn)許河南航空進(jìn)行重組。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，河南航空重組完成后，未來將以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔，重點(diǎn)發(fā)展航空物流。這一定位轉(zhuǎn)變，與正在建設(shè)發(fā)展中的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)不無相關(guān)。

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