圖中：l’W――拓寬車道的長度(m)；

　　　　　lt――過渡段長度；

　　　　　l’d――車輛減速所需長度或相鄰?fù)：蜍囬L度(m)，兩者中取大值；

　　　　　l”a――加寬車道長度(m)；

　　　　　l’a――車輛加速所需距離(m)。

　　第6.2.8條 停止線位置應(yīng)靠近交叉口，但應(yīng)保證一方面的綠燈尾車不干擾側(cè)向綠燈頭直行車順利通過。

　　停止線在人行橫道線后至少1m處，并應(yīng)與相交道路中心線平行。

　　第6.2.9條 平面交叉口人行橫道應(yīng)設(shè)置在駕駛員容易看清的位置，標(biāo)線應(yīng)醒目。其最小寬度為4m，需要時(shí)可根據(jù)行人交通量加寬。機(jī)動(dòng)車車道數(shù)大于或等于6條或人行橫道長度大于30m時(shí)宜設(shè)安全島，安全島的最小寬度1m。

　　第6.2.10條 環(huán)形交叉口適用于多條道路交匯或轉(zhuǎn)彎交通量較大的交叉口。相鄰道路中心線間夾角宜大致相等。

　　快速路或交通量大的主干路上均不應(yīng)采用環(huán)形平面交叉。

　　坡向交叉口的道路縱坡度大于或等于3%時(shí)，不宜采用環(huán)形平面交叉。

　　規(guī)劃需修建立體交叉時(shí)，環(huán)形平面交叉可作為過渡形式，預(yù)留改建為環(huán)形立體交叉的可能性。

　　第6.2.11條 環(huán)形平面交叉基本要素與要求如下：

　　一、中心島的形狀和尺寸

　　中心島的形狀應(yīng)根據(jù)交通流特性采用圓形、橢圓形或卵形等，其尺寸應(yīng)滿足最小交織長度和環(huán)道計(jì)算行車速度的要求。最小半徑應(yīng)符合表6.2.11的規(guī)定。
　　
　　最小交織長度l′W不應(yīng)小于計(jì)算行車速度4s的運(yùn)行距離，其值見表6.2.11。

　　二、環(huán)道的布置和寬度

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